| 1. Établissez РКПП au point mort, serrez le frein de station. |
| 2. Découvrez le fourreau du levier de la commutation et sirotez-le en haut. |
| 3. Découvrez le collier (la flèche sur les illustrations) sur РКПП. La liaison la traction de la commutation/levier du choix doit avoir la marche facile. |
| 4. Dévissez près du levier de la commutation les boulons–1 et–2 et appuyez sur l'appui de la droite en bas (la flèche sur les illustrations). |
| 5. Serrez de nouveau le boulon–1. |
| 6. Insérez le calibre AUDI–3421. |
| 7. Exposez la traction de la commutation de manière que les efforts n'y agissent pas (РКПП dans le point mort) et serrez le collier par le moment 20 Н m |
| 8. Retirez le calibre. |
| 9. Insérez en résumé la marche arrière. |
| 10. Dévissez le boulon–1. La remarque : se serre De plus une gauche partie de l'appui. |
| 11. Serrez les boulons–1 et–2 moment 25 Н m |
| 12. Couperez la marche arrière. |
| 13. Commutez toutes les transmissions, ils devions librement et sans enrayements adopter. Il faut faire particulièrement l'attention au travail du blocage de la marche arrière. |
| 14. Fixez le capot et le manche du changement de vitesse. |
| Les moteurs de 1.8 et 1.9 l |
| 15. Établissez РКПП au point mort, serrez le frein de station. |
| 16. Découvrez le fourreau du levier de la commutation et sirotez-le en haut. |
|
| 17. Retirez l'étouffoir sur le levier de la commutation, s'adressez de plus à l'illustration. |
| 18. Dévissez le boulon () et l'écrou () de manière que le câble du mandat d'amener de la commutation et la conquête/câble du choix se déplacent librement dans les orifices ovales. |
| 19. Dévissez le boulon (), pour quoi retirez en cas de nécessité пенопластовое la condensation du côté du boulon. |
| 20. Établissez le calibre du levier de la commutation AUDI–3422. |
| 21. Tournez le crochet pour la fixation du calibre sous la plaque du support et serrez l'écrou (D). |
| 22. Fixez le levier de la commutation dans une gauche partie сдвижного de l'élément, la flèche sur les illustrations. |
| 23. Appuyez sur le levier de la commutation avec сдвижным par l'élément à gauche, en direction de la flèche jusqu'au bout, et fixez сдвижной l'élément par la vis (). |
| 24. Appuyez sur le levier à droite, contre la direction de la flèche, et fixez. |
| 25. Serrez le boulon () le moment 15 Н m |
| 26. Insérez le coin et la goupille fixant AUDI–3192/1. Introduisez le coin entre le levier de la commutation et le couvercle de manière qu'il n'y avait pas jeu. |
L'ATTENTION
De plus le levier de la commutation ne doit pas se soulever par le coin.
|
| 27. Dans cette position serrez le boulon avec le liston () le moment 25 Н м et l'écrou de la fixation () le moment 15 Н m |
| 28. Retirez le coin fixant la goupille et le calibre du levier. |
| 29. Fixerez le lieu sur le manche du levier et le fourreau. |
| 30. Fixez l'étouffoir sur le levier de la commutation par le moment 25 Н m |
| Le contrôle du réglage |
| 31. Le levier de la commutation doit se trouver dans le point mort au trou pour la troisième et quatrième transmission. |
| 32. Insérez l'enchaînement, lancez le moteur, attendez environ 3 – 6 avec pour que l'arbre РКПП s'arrête. Puis commutez plusieurs fois toutes les transmissions. L'attention spéciale tournez sur l'insertion de la marche arrière. |
| 33. Si le mandat d'amener à l'insertion réitérée de la transmission est pris encore, il est nécessaire de contrôler la marche de l'arbre du levier comme il suit : |
| 34. Insérez la première transmission. |
| 35. Appuyez sur le levier de la commutation à la première transmission insérée à gauche. Demandez l'assistant de contrôler Simultanément l'arbre du levier. L'arbre du levier au déplacement du levier doit avoir la marche près de 1 mm dans la direction (les flèches sur les illustrations). |
| 36. Si de cela ne se passe pas, couperez la première transmission et dévissez encore une fois l'écrou de la fixation () les tourillons de la conquête/câble du levier du choix. Le câble du levier du choix a près du tourillon un certain jeu conditionné par l'élément de transmission. |
| 37. Liquidez le jeu du câble du levier de la commutation, y ayant appuyé avec le tourillon un peu dans la direction задка de l'automobile (la flèche sur les illustrations). Dans cette position serrez l'écrou () le moment 15 Н m |
| 38. Fixez le fourreau et le manche. |
